АВТОЭКСПЕРТИЗА

Независимая автоэкспертиза - экспертиза производимая над транспортным средством с целью определения размера ущерба и/или причин его появления. 

Наша компания предоставляет следующие виды независимой автоэкспертизы:

- Оценка утраты товарной стоимости транспортного средства с учетом его восстановления по отношению к этому же средству до возникновения ущерба;

- Оценка годных остатков - определение стоимости остатков транспортного средства при значительных его повреждениях;

- Пересчет стоимости восстановления автомобиля, утраты товарной стоимости, цены годных остатков по акту осмотра и фотографиям или отчету независимой авто экспертизы другой компании;

- Оценка рыночной стоимости автомобиля - определение цены автомобиля с учетом его комплектации и технического состояния для продажи, наследования, залога и т.д.

 Автоэкспертиза проводится в соответствии с:

1.  Положением о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства (утвержденного Банком России 19.09.2014г. №432-П, зарегистрированного в Минюсте России 03.10.2014 №34245  скачать

2. Положение Центрального Банка Российской Федерации от 19.09.2014г. №433-П «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства» зарегистрированного Министерством Юстиции РФ №34212  скачать

3. «Исследование АМТС в целях определения стоимости   восстановительного ремонта и оценки». Методическое руководство для судебных экспертов - МРФЦЭ, Москва 2015г.

4. Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.02.2002г. №40-ФЗ со всеми изменениями скачать

5. Постановление Правительства от 24.05.10г. №361 "Правила установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортного средств"

В ходе проведения независимой автоэкспертизы устанавливается:

• Наличие и характер повреждений транспортного средства;
• Причины их возникновения;
• Объем и стоимость ремонтных работ.

 Независимая автоэкспертиза транспортного средства проводится в два этапа:

1. Проведение осмотра транспортного средства экспертом-техником. Составление акта осмотра.
2. Оценка ущерба автомобиля после ДТП и расчет стоимости стоимости восстановительного ремонта.

1 этап.

На данном этапе автоэкспертизы решаются следующие задачи:

* Проверка соответствия идентификационных данных ТС представленным документам: сверка номеров государственной регистрации, номера кузова (VIN-код) и их соответствие номерам в техническом паспорте а также комплектность и оснащенность автомобиля;
* Определение и фиксация повреждений автомобиля;
* Выделение повреждений, полученных в результате ДТП, а не полученных ранее;
* Определение предполагаемых ремонтных работ, для ликвидации повреждений;
* В случае, если автомобиль не подлежит восстановлению — определение годных остатков;

При проведении автоэкспертизы на первом этапе сначала производится визуальный осмотр транспортного средства без демонтажа.

Каждое повреждение должно быть зафиксировано при помощи фото или видео аппаратуры. На каждой фотографии должен быть виден государственный регистрационный номер либо другие обозначения, относящиеся только этому автомобилю.

Осмотр автомобиля производится в светлое время суток или при достаточном искусственном освещении.

В ходе авто экспертизы фиксируются расхождения с базовой комлектацией автомобиля (дополнительные опции и оборудование).

Автоэксперт фиксирует все повреждения автомобиля, при этом определяет, относятся ли они к этому ДТП либо были получены ранее. Так же при оценке ущерба автомобиля необходимо указать, были ли ранее проведены восстановительные работы, заменены дорогостоящие комплектующие.

По результатам автоэкспертизы эксперт может сделать вывод о конструктивной гибели транспортного средства, либо об экономической нецелесообразности проведения восстановительного ремонта. В таком случае авто эксперт приводит в акте об оценке ущерба автомобиля обоснование вынесенного им решения.

По завершению осмотра акт подписывается автоэкспертом, производившим осмотр, а также всеми присутствующими при осмотре. Любой присутствующий может дополнить акт своими замечаниями о проведенной авто экспертизе.

Этап 2

На втором этапе автоэкспертизы определяется основа для расчета стоимости ремонта автомобиля:

* Технология устранения комплекса повреждений, полученных автомобилем в результате аварии;
* Нормы времени на технологические операции, устанавливаемые изготовителем или сформированные практикой ремонта;
* Стоимость нормо часа на различные виды работ;
* Стоимость запасных частей и материалов в данном регионе.

Материальная оценка ущерба автомобиля после ДТП складывается, как правило, из стоимости ремонтных работ, материалов, деталей, подлежащих замене и запасных частей.

Данные, полученные в результате осмотра транспортного средства используются автоэкспертом для определения способов, видов и объема ремонтных работ

Размер стоимости восстановительных работ исчисляется исходя из предполагаемых временных затрат на ремонтные работы. При расчете применяется средняя рыночная стоимость нормо-часа работ в регионе, где проводится автоэкспертиза.

Так же по средней рыночной стоимости в регионе рассчитываются затраты на запасные части, детали, комплектующие и материалы.

Суммарная стоимость всех ремонтных работ и запасных частей, полученная по результатам автоэкспертизы не может превышать стоимость данного автомобиля до ДТП либо аналогичного транспортного средства. Если же данная стоимость превышена, то по результатам автоэкспертизы выносится решение о нецелесообразности восстановительного ремонта.

В данном случае может быть произведена оценка годных остатков по решению заказчика.

Все результаты автоэкспертизы оформляются в Отчете об объекте оценки, который передается заказчику.

В стоимость автоэкспертизы входит оплата выезда эксперта к месту осмотра, фотографии, расчеты (смета). 

Стоимость услуг:
 

№п/п	Наименование объекта	Ед. измерения	Стоимость услуг (рублей)	Примечание
1	Определение рыночной стоимости транспортных средств:
1.1	Автотранспортные средства (кат. А,В)	1 штука	от 3500	В зависимости от целей оценки и предоставленного пакета документов*
1.2	Автотранспортные средства (кат. C,D,Е)	1 штука	от 4000
2	Определение стоимости восстановительного ремонта (ущерба) транспортных средств:
2.1	Экспертное заключение о стоимости (ущерба) восстановительного ремонта транспортного средства **	1 штука	от 3500	В зависимости от предоставленного пакета документов и количества поврежденных элементов (деталей, узлов, агрегатов)**
2.2	Расчет стоимости годных остатков транспортного средства	1 штука	от 1500
2.3	Оценка утраты товарной стоимости транспортного средства	1 штука	от 1500
2.4	Судебная автотехническая экспертиза, назначенная определением судебно-следственных органов	1 штука	от 10000
3	Дополнительные услуги:
3.1	Участие специалиста в судебном процессе	1 час	2500
3.2	Срочное выполнение работ	1 объект	коэфф. 1,5	От окончательной стоимости работ
3.3	Изготовление копии отчета об оценке/экспертного заключения	1 штука	1000
3.4	Выезд специалиста на осмотр объекта оценки/экспертизы (в том числе в суд)	1 штука	500	в пределах городской черты г. Карасука
			24 руб./км, не менее 500 руб.	за пределы городской черты г. Карасука

Обращаем Ваше внимание, что предоставленные выше расценки являются ориентировочными.

Окончательная стоимость услуг определяется исходя из объемов и сроков выполнения работ!!!

Срок изготовления (выполнения работ) от 3 до 7 рабочих дней.

1. Данная стоимость гарантированна при выполнении работ в указанные сроки.

2. Данные о сроках выполнения работ приведены с момента осмотра объекта экспертизы и предоставления заказчиком необходимого пакета документов, а так же при условии внесения предоплаты. Предоплата услуг по оценке/экспертизе составляет не менее 50% от окончательной стоимости работ.

3 При экспертизе более 1 объекта, Заказчику предоставляется скидка 10%.

* При отсутствии административной, технической и иной документации стоимость услуг может быть увеличена на 50%.

** Базовая стоимость экспертизы стоимости восстановительного ремонта транспортных средств (п. 2.1) увеличивается исходя из количества поврежденных элементов (деталей, узлов, агрегатов), в соотношении:

- до 10 позиций-коэффициент 1;

- до 20 позиций-коэффициент 1,3;

- до 30 позиций-коэффициент 1,6;

- от 30 позиций-коэффициент 2.